Laai en sjor
Alle vrag moet beveilig word deur materiaal te gebruik wat geskik is vir die grootte, konstruksie en gewig van die vrag.Webbande vereis randbeskerming op skerp kante.Ons beveel aan om nie verskillende sjormateriaal soos drade en web sjor op dieselfde vrag te meng nie, ten minste om in dieselfde sjorrigting vas te maak.Verskillende materiale het verskillende elastisiteit en skep ongelyke sjorkragte.
Knoop in websjorring moet vermy word aangesien breeksterkte met ten minste 50% verminder word.Spanbeugels en boeie moet vasgemaak word, sodat hulle nie afdraai nie.Die sterkte van 'n sjorstelsel word gegee deur verskillende name soos breeksterkte (BS), sjorvermoë (LC) of maksimum beveiligingslas (MSL).Vir kettings en spanbande word die MSL/LC as 50% van die BS beskou.
Die vervaardiger sal jou voorsien van lineêre BS/MSL vir direkte sjorbande soos kruissjorre en/of stelsel BS/MSL vir lussjorre.Elke onderdeel in 'n sjorstelsel moet die soortgelyke MSL hê.Andersins kan die swakstes slegs getel word.Onthou slegte sjorhoeke, skerp kante of klein radiusse sal hierdie syfers verminder.
Ons pak- en laai- en sjordienste is ontwerp om aan u spesifieke behoeftes en vereistes te voldoen, met die fokus op veiligheid en sekuriteit.Ons gebruik gespesialiseerde houers en pasgemaakte verpakkingsoplossings om te verseker dat jou vrag veilig verpak en na sy bestemming vervoer word, terwyl veiligheid eerste geplaas word.
