Vier groot skeepvaartmaatskappye het reeds aangekondig dat hulle die deurvaart deur 'n Rooi See-straat, wat noodsaaklik is vir wêreldhandel, opskort weens die aanvalle op skeepvaart.
Globale verskepingsmaatskappye se onlangse huiwering om deur die Suez-kanaal te beweeg, sal die handel tussen China en Europa beïnvloed en druk uitoefen op die bedryfskoste van besighede aan beide kante, het kenners en sakebestuurders Dinsdag gesê.
Weens veiligheidsoorwegings rakende hul skeepvaartbedrywighede in die Rooi See-streek, 'n sleutelroete vir die binnekoms en uitgang van die Suez-kanaal, het verskeie skeepvaartgroepe, soos Denemarke se Maersk Line, Duitsland se Hapag-Lloyd AG en Frankryk se CMA CGM SA, onlangs die opskorting van reise in die gebied aangekondig, tesame met aanpassings aan mariene versekeringspolisse.
Wanneer vragskepe die Suez-kanaal vermy en eerder om die suidwestelike punt van Afrika – die Kaap die Goeie Hoop – vaar, impliseer dit verhoogde seilkoste, langer verskepingsduur en ooreenstemmende vertragings in afleweringstye.
As gevolg van die noodsaaklikheid om die Kaap die Goeie Hoop te omseil vir verskepings op pad na Europa en die Middellandse See, word die huidige gemiddelde enkelreise na Europa met 10 dae verleng. Intussen word reistye na die Middellandse See verder verhoog en bereik dit ongeveer 17 tot 18 bykomende dae.
Plasingstyd: 29 Desember 2023